快递舆情

一年一度的“双11”就要拉开帷幕。不久前，在“2018年‘双11’物流服务动员大会”上，中国快递协会相关负责人称，根据相关预测，今年“双11”产生的快递包裹量，将会是近十年来的最高点。为了迎接这个全民狂欢的购物节，各大物流快递企业摩拳擦掌，从增人员、投设备、保运力等方面提前布局备战。

加快自动化技术的普及速度

据预计，今年“双11”包裹量有望再创新纪录。记者从业界了解到，随着多年来“双11”的推进，快递行业正逐渐加快自动化、信息化等新设备和新技术应用的脚步。

“对于历经多年旺季考验的百世快递而言，我们提前部署，做好充分准备，在各个环节上梳理、优化流程与操作，确保能平稳过渡‘双11’旺季。”百世集团福建快递事业部总经理陈澎告诉记者，其中，在场地及设备投入上，泉州分拨中心搬迁至新基地，这里单个分拨库达到20000平方米，新增百世自主研发的全自动高速分拣线以及矩阵式自动化操作系统。通过新增设备的投入，有效提升快件操作、分拣能力。

顺丰也加大科技人才投入，通过大数据预测预防大面积拥堵，保证快件及时到达。为激励网点降低延误率，申通设立奖励基金，全网每月80万元，年终100万元。这一政策贯穿2018全年，奖励额共计106万元。韵达则做好全网协同，积极与电商平台做好数据沟通、信息共享，将问题消灭在萌芽状态，同时重点保障安全落地，落实好寄递安全“三项制度”。中国邮政集团与EMS合并落地，对内整合对外统一。

菜鸟与圆通速递联合启用了超级机器人分拨中心。高峰期内，2000平方米的场地内，350台机器人昼夜作业，每天可分拣超过50万个包裹，机器人三天的行驶里程足以绕地球一圈。圆通今年已投入近40套自动化分拣设备，对近半转运中心进行改造，分拣效率大幅提升；在中通，24个转运中心上线了双层自动分拣系统；在申通，超过14个新建及改扩建转运中心投入使用，预计新增操作面积超过23万平方米，新增日均快件处理能力达1000万件；德邦快递上线智慧车队，“双11”期间将实现数据管控共享，第一时间发现并处理风险。

投入运力和人员迎接物流高峰

泉州顺丰相关负责人透露，今年他们将在基础运力协调储备上充分发挥运力优势，增加航空力量的参与，确保消费者更快拿到采购的商品。

日前，顺丰正式投入使用的波音747全货机亦将加入“双11”运力储备军，顺丰的航空运力预计还将提升112.7吨。截至目前，顺丰航空机队已拥有48架全货机。“顺丰正式开启‘大飞机’时代。”泉州顺丰相关负责人说。业界透露，除了顺丰之外，圆通航空也增加了这方面的助力，他们已投入使用的自有全货机12架。

除了航空投入之外，路面运力及人员投入也是备战“双11”的重中之重。陈澎告诉记者，今年“双11”期间，百世快递新增17.5米大挂车及挂箱50余台，新开线路/路由30余条，做到点对点分拨直发，减少中转环节，有效提高转运速度，确保第一时间将快递送达消费者手中。“与此同时，提前几个月对人员储备进行安排，同时对旺季临时工供应商进行招标，确定高峰期人员需求并提前做好操作流程培训，保证操作不断档。”

据了解，今年顺丰新增人员近2000人，新增车次达2000车次，分别在德化、安溪、南安、石狮、晋江5个场地新增临时中转场所，用以缓解中转压力，确保所有快件正常流转。福建中通相关负责人陆先生介绍，今年中通也将增加1000多名人力的投入。

人员增加的同时，投递员收入也将有所增加。有调查显示，“双11”期间，快递员收入增加在5000元以上的比例将超过10%。

业界人士表示，在多年的激烈竞争中，国内龙头快递企业逐渐形成了各自的业务优势，“双11”大考也加快了快递行业的升级。快递物流咨询网首席顾问徐勇此前接受采访时说，经过多年的价格战，中国快递业面临转型升级和产业集中度提升的挑战；未来快递市场细分化、服务个性化是大势所趋，这给企业转型提供了机遇。